Задать вопрос эксперту

Можно ли применять присадки в масло для гидрокомпенсаторов для удаления шума?

Добавка для гидрокомпенсатора

Присадка для гидрокомпенсатора Winn’s

Присадки в масло для гидрокомпенсаторов применяются в тех случаях, когда шумы проявляются на постоянной основе и не исчезают после того, как осуществлен прогрев двигателя. В подобных добавках для гидравлических компенсаторов (ГК) содержится компонент, оказывающий влияние на вязкость масла при высоких температурах – благодаря введению таких присадок происходит улучшение уплотнительных характеристик масел. К тому же, данные добавки в большинстве случаев включают в себя дополнительный комплекс различных моющих компонентов, эффективно выполняющих удаление различных отложений, скапливающихся на направляющих и клапанах гидравлических компенсаторов.

Стуки, раздающиеся из гидрокомпенсаторов, далеко не всегда являются свидетельством их выхода из строя: это может говорить и о засорении каналов, служащих для поступления масла в ГК, кроме того, некачественное масло может стать причиной засорения клапана, посредством которого оно попадает в гидравлические компенсаторы.

Любые подобные проблемы приводят к возникновению стука, указывающего на то, что устройство перестало выполнять свои функции, что приводит к чрезмерному износу деталей, составляющих механизм газораспределения.

Для того чтобы избавиться от стука, можно полностью разобрать систему распределения газа, демонтировать ГК, выполнить промывание всей системы, а также гидрокомпенсаторов, если они разборные. Можно также выбрать и другой путь, увеличивающий срок жизни ГК и обеспечивающий промывку каналов поступления в систему масла. Именно для этого и применяются специальные присадки, добавляемые в масло в качестве компонента смазки и выполняющие удаление различных отложений внутри ГК и масляных каналов.

Добавлять или нет?

Как выглядят гидрокомпенсаторы

Новые гидрокомпенсаторы

Среди автомобилистов не существует единого мнения насчет оправданности использования таких присадок, которые работают в качестве промывки и при этом также снижают вязкость масла, улучшая его прохождение через масляные каналы. Но после того как данная присадка удаляет с поверхностей каналов отложения, получается, что удаленная грязь в дальнейшем поступает непосредственно в ГК, результатом чего может оказаться их заклинивание.

Правильнее всего рассматривать такие присадки как средство профилактики, предотвращающее преждевременное возникновение стука в гидрокомпенсаторах.

Поэтому добавлять такие препараты в качественные масла нет никакой необходимости, поскольку там уже содержатся необходимые добавки. Если же по каким-то причинам возникает необходимость использования менее качественного масла, добавление таких присадок оказывается разумной мерой.

Следует также заметить, что в случае возникновения стуков в гидрокомпенсаторах, скорее всего, добавление одной только присадки в маслокомпенсатор не станет решением проблемы – данный вопрос следует решать более комплексно, а причины шума удастся выяснить только после демонтажа системы.

При наличии загрязнения каналов имеет смысл добавление присадки в профилактических целях, но сначала следует в обязательном порядке полностью промыть систему, заменить масло и масляный фильтр. Уже по выполнении этих процедур можно добавлять специальные препараты.

Следует отметить, что данные присадки, добавленные в масло, увеличивают срок эксплуатации достаточно дорогих гидрокомпенсаторов. Кроме того, подобные средства исключают возможность развития повышенного износа поверхностей распределительного вала.

При наличии сомнений в целесообразности использования таких присадок рекомендуется проконсультироваться у профессионального моториста, который сможет сказать точно – есть ли смысл в применении такой добавки или же лучше просто приобрести масло более высокого качества.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *