Агентство выяснило, что, несмотря на громкие заявления автоконцернов о прекращении официальных поставок, иномарки продолжают проникать в Россию через Китай. Производители признают: полностью перекрыть серые схемы практически невозможно — контроль требует ресурсов и участия посредников.
