Поскольку угоны автомобилей в Китае — явление редкое, а автопроизводители всегда стремятся сэкономить на производственных расходах, китайские машины слабо защищены от воздействия злоумышленников. Об этом журналу Motor рассказал руководитель «Лаборатории авторской защиты от угона» Андрей Кондрашов.
